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时间: 2018-07-23 10:26      来源:未知      作者:      点击量:1

宝马7系E66空调制冷间歇性失效案例分析,及空调pt老虎机系统维修知识

  空调有时不制冷(气候较热时易呈现),有时又正常,不制冷时冷凝器散热电扇的噪音很大(转速高)。此外出风口的风量不受影响,仅仅出风口温度有问题。

  通过调查IHKA主动恒温空调的数据,阐明体系压力过高导致电扇高速作业。

  衔接BMW2000冷媒加注机,低压在1.6Bar(规范4 6Bar)左右,高压在21Bar左右(规范压力14 18Bar),阐明低压过低高压过高,依据经历判别空调体系可能有当地存在阻塞现象。

  检查冷凝器和水箱外观无异物,检查电子扇和机械扇无反常。收回冷媒1120g,冷媒油25ml,无反常,从头抽暇加冷媒毛病仍旧。检查紧缩机调节阀插头X163的1和2号针脚电压9.5V 10.5V左右,无反常。

  拆下紧缩机上高压管和膨胀阀上高压管对其经行通气,气流较大无反常,拆下枯燥瓶检查比较洁净,未见反常。

  丈量前部节流阀,Y13插头X984的1和2针脚供电为13.5V ,丈量节流阀的电阻在22欧姆左右,无反常。开空调时拔下节流阀的插头压力会有改变,基于此还不能彻底阐明此节流阀是一向正常的。后来拆下节流阀和前部膨胀阀检查未发现异物,通气量也正常,然后把膨胀阀放到冰箱里冻,然后拿出来及时检查也未见疑点。把同一零件号的前后节流阀对调,借用一个新的前部膨胀阀试车,毛病仍旧。

  无法之下将IHKA和FKA和同款车对调试车毛病仍旧。经屡次试车和检查终究发现前部膨胀阀和前部蒸发器之间的管路结冰。前面膨胀阀和节流阀都是OK的怎样这个方位会结冰,百思不得其解。

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  对调前后节流阀的师傅后来说到,前面的节流阀很难装置。通过比照,装置节流阀的管路的确曲折较大。装置困难阐明空调管路和节流阀之间存在较大的位移,发生了较大的拉力和应力。在力的效果下膨胀阀和节流阀阀孔相对针阀也会发生弹性形变,终究导致针阀不能依照规划自在移动。

  1、检查制冷剂压力是否正常。若制冷剂压力过低,则阐明空调管路存在走漏或阻塞。检查或替换损坏的部件,定量加注冷冻油和制冷剂。若制冷剂压力过高,则阐明制冷剂过多或散热不良。检查散热体系,定量加注制冷剂。

  2、运用确诊仪对主动空调控制体系进行自确诊,结合毛病码内容对毛病进行检修,修补或替换损坏的部件。检查数据流,检查制冷剂压力、蒸发器温度、车外温度、冷却液温度等信号是否正常。若不正常,则进行相应的检修作业,修补或替换损坏的部件。

  3、运用确诊仪对发动机控制体系进行自确诊,结合毛病码和数据流对相关毛病进行检修,修补或替换损坏的部件。

  4、检查变排量空调紧缩机、变排量电磁阀及线路,若不正常,则进行相应的检修作业。替换损坏的部件。

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  5、空调紧缩机的初始化工作关于某些车型的主动空调体系,替换空调紧缩机之后有必要进行初始化工作,不然体系不能正常作业。初始化的前提条件如下:在起动发动机之前,封闭主动空调控制体系;在发动机作业期间,有必要完结空调紧缩机的初始化工作之后才干启用空调制冷形式。初始化工作进程如下:

  (1)翻开外表台的一切出风口。? ? (2)起动发动机,保持稳定的怠速工况。? ? (3)设置鼓风机风量,至少为最大风量的75%。? ? (4)敞开主动空调控制体系,至少接连工作2min。

  留意,新的空调紧缩机已增加满足的冷冻油,在初始化进程中冷冻油与制冷剂充沛混合。在初始化工作期间,发动机转速不行超越1200r/min,不然初始化进程中止,尔后应从头进行初始化工作。

  (1)运用确诊仪对空调控制体系进行自确诊,假如检测到与温度类传感器相关的毛病码,那么进行部件及线路检查,替换损坏的部件。

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  (2)检查温度类传感器的数据流,若理论值与实践值相差过大,则替换相关传感器。

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